12月26日，洛陽地鐵2號線一期工程正式開通運(yùn)營。洛陽繼今年3月成為中西部非省會(huì)城市中第一個(gè)開通地鐵的城市后，在一年內(nèi)又迎來第二條地鐵線路開通，正式晉級雙地鐵城市。
　　許昌智能參與供貨洛陽地鐵2號線供電系統(tǒng)400V低壓柜及環(huán)控電控柜，在項(xiàng)目生產(chǎn)供貨、聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中表現(xiàn)優(yōu)秀，得到了項(xiàng)目方的一致認(rèn)可。

　　洛陽地鐵2號線一期工程，總長18.216公里，全部為地下線路，全線共設(shè)15個(gè)車站，北起邙山腳下的二喬路站，南至洛河南岸八里堂站，與地鐵1號線在解放路站交會(huì)，構(gòu)成一個(gè)橫貫洛陽主城區(qū)東西南北的巨大十字坐標(biāo)軸。

　　400V開關(guān)柜是地鐵供電系統(tǒng)中的重要組成部分，它承擔(dān)著為地鐵直流牽引設(shè)備以外的所有設(shè)備的供電任務(wù)。400V開關(guān)柜實(shí)行單母線分段的供電方式，雙電源供電。母聯(lián)自投自復(fù)功能是指當(dāng)一路電源非故障失壓時(shí)，該進(jìn)線斷路器自動(dòng)分閘，三級負(fù)荷分閘，母聯(lián)斷路器合閘，由一路電源為站內(nèi)所有的一二級負(fù)荷供電；當(dāng)電源恢復(fù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常的供電狀態(tài)。該功能確保了地鐵雙電源供電的需求，保證一二級負(fù)荷持續(xù)不間斷供電，提高了供電的可靠性。地鐵的建設(shè)形式有明顯特殊性，除了其中的風(fēng)道、車站出入口、隧道洞口等可以與外界連接之外，其他的空間都處于密閉狀態(tài)中。公司供貨的環(huán)控電控柜為洛陽地鐵2號線環(huán)控系統(tǒng)提供智能化、穩(wěn)定可靠的通風(fēng)控制，主要實(shí)現(xiàn)了如空調(diào)機(jī)組的送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)組、冷卻水泵、冷卻塔等空調(diào)設(shè)備的集中供電和智能控制。整體方案為市民的出行安全提供保障。
　　許昌智能在軌道交通領(lǐng)域參與過眾多重要項(xiàng)目的建設(shè)，已成功供貨石家莊地鐵1號線二期、洛陽地鐵1號線、洛陽地鐵2號線、鄭州地鐵3號線一期、南昌地鐵3號線、太原地鐵2號線等。發(fā)展至今已成為中國優(yōu)秀的智能配用電系統(tǒng)解決方案提供商。

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