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Carro da semana, opinião de dono: Fiat Uno Way 2012

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Venho apresentar meu Uno Way 1.0 2011/2012, mas em primeiro lugar gostaria de agradecer a oportunidade desse excelente site NA onde diariamente me atualizo sobre o setor automotivo.

Tinha um Mille Fire 2007 e gostei muito do Novo Uno, e depois de cotar em 4 concessionárias em Salvador acabei fechando com uma que tinha o melhor preço, de R$ 35.000 em julho de 2011 (para se ter uma ideia, a variação chegou a R$ 1.800). Peguei com os seguintes opcionais: Kit Celebration, Kit Comfort, Kit Casual, rodas em liga leve e pintura metálica.

O que me agradou nessa versão Way, é sem dúvidas o visual, que me agrada muito, além de ser alto, o que acaba ajudando para não arrastar em lombadas mesmo quando está com 5 pessoas e bagagens.

O interior é muito bonito com direitos a bordados no banco com o nome da versão e a moldura do painel de instrumentos de muito bom gosto, todos falam que é bonito quando dou carona.

O que muitos não atentam na hora da compra é que com o Kit Comfort os cintos traseiros são retráteis e vem com regulagem de altura nos dianteiros e com o Kit Casual vem regulagem de altura do banco e o 3º apoio de cabeça e não é um kit caro, vale cada centavo.

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Hoje ele está com 28.724 km e estou muito satisfeito com ele, só tive despesas com revisão e troca de óleo e filtros, faço revisão a cada 7.500 km na concessionária onde comprei (pois me deram garantia de 105.000 km).

Sempre fui bem atendido e eles seguem o manual sem me empurrar outros serviços. A rodagem é que mais me agrada, sólido e sem ruídos, pelo menos no meu carro os plásticos não apresentam ruídos e o acabamento é muito bom, sem rebarbas ou peças mal encaixadas.

Vou dividir em tópicos para melhor resumo:

Detalhes ponto a ponto

Desempenho – não podemos dizer que ele é um foguete, mas agrada, na cidade ele tem um belo desempenho, sempre troco marchas entre 2.000 e 2.500 rpm e ele entrega um bom torque, não sente muito o peso do ar ligado.

Na estrada vai bem nas velocidades permitidas aqui na Bahia, que é de 80 a 100 km/h, mas como todo 1.0 pede reduções e sofre um pouco para subir. O câmbio tem bons engates.

Interatividade – tem uma direção leve é ótimo para manobrar, a visibilidade dianteira é boa, mas o que atrapalha é a coluna A do lado esquerdo que é um pouco larga. Atrás o que atrapalha é a coluna que dá para esconder um carro e tem que ter muito cuidado nessa manobras, pelo menos o retrovisor é enorme e permite uma ótima retro visão. O que não agrada muito são os botões do vidro no painel, ainda me atrapalho procurando na porta.

Consumo – pelo Inmetro meu carro é D, a média que faço com etanol é de 9 km/l rodando 70% na cidade, mas com gasolina já aumenta para 12 km/l. Fiz uma viagem para Aracaju e a média com etanol com 5 pessoas e bagagens com o ar ligado 100% do tempo foi de 10,5 km/l e fiz outra com gasolina e a média foi de 14,5 km/l.

Conforto – o espaço agrada muito, tenho 1,83 metros e sobra um bom espaço atrás, o teto alto ajuda muito no conforto, os bancos são bons e a suspensão filtra bem as imperfeições sem perder a interatividade com o piso, é que mais agrada ao dirigir o uno. De crítica poderia ter um porta malas maior e o nível de ruído acima de 120 km/h poderia ser mais baixo, pois nessa velocidade a rotação fica em 4.100 rpm.

Acabamento – pela categoria dele posso dizer que tem um bom acabamento, é de plástico duro mas a textura agrada, no painel a moldura central agrada muito, tem porta luvas iluminado, espelho nos dois para sol, bons bancos, porta malas encarpetado, etc. O único deslize são as molduras cinzas da porta que descascam com o tempo, já tive que trocar a da porta do passageiro, e a do meu lado já tem um ponto descascado.

Conclusão – É um excelente carro na faixa de R$ 30.000 a R$ 35.000, recomendo a todos, esse ano vou trocar de carro e com certeza o Uno é o primeiro da lista, mas agora na versão 1.4 Sporting.

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Prós

– Excelente espaço interno.
– Rodar confortável.
– Ótimo custo benefício.

Contra

– Nível de ruído acima de 120 km/h.
– Porta malas.
– Poderia ter um consumo melhor.

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Um abraço a todos os leitores de todos os jogos de hoje.

Por Ivan Florencio

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do todos os jogos de hoje, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no todos os jogos de hoje, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.

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