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Fiat Pulse 2024 ganha série especial S-Design e alcança 100 mil vendidos no Brasil

fiat pulse s design 1
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Lançado em outubro de 2021, o Fiat Pulse chegou ao mercado com a expectativa de vender muito e até mesmo brigar pela liderança no segmento de SUVs, afinal, após tantos anos de negligência da marca no segmento, o mercado só espera por outro sucesso da italiana.

No entanto, parece que o bonde da Fiat no segmento de SUVs havia passado, mas mesmo assim, sem sair do Top 20, o Fiat Pulse hoje comemora 100.000 unidades vendidas no mercado nacional.

fiat pulse s design 2
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A Fiat diz que o Pulse ajudou a marca a crescer 43% no segmento de SUVs em 2023. Sem nunca ter incomodado os líderes do segmento, o SUV compacto se posicionou na zona intermediária, mesmo que tenha feito o seu com versões mais simples, além da esportiva Pulse Abarth.

Em 2023, foram 45.808 unidades emplacadas no Brasil, posicionando o Pulse em nono lugar entre os SUVs, segundo dados da Fenabrave. Além disso, o modelo foi exportado para 12 países da América Latina.

fiat pulse s design 3
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Fabricado em Betim-MG sobre a plataforma MLA, o Fiat Pulse compartilha elementos com o Argo e tem na versão Drive opção de transmissão manual ou CVT, além de motor 1.3 8V Firefly com 98 cavalos na gasolina e 107 cavalos no etanol, além de 13,2 kgfm no primeiro e 13,7 kgfm no segundo.

Nas versões Audace e Impetus, o motor é o GSE 1.0 Turbo de 125 cavalos no derivado de petróleo e 130 cavalos no combustível vegetal, ambos com 20,4 kgfm e transmissão CVT de sete marchas com paddle shifts.

fiat pulse s design 4
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O Pulse Abarth tem motor GSE 1.3 Turbo de 180 cavalos na gasolina e 185 cavalos no etanol, além de 27,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas, mais modos de condução e preparação da divisão italiana de performance da Fiat.

Na linha 2024, o Fiat Pulse ganhou a série especial S Design com motor 1.3 e incluindo acabamento escurecido nos detalhes, logo preto, skid plate, rodas 16 polegadas e interior, além de ter multimídia de 10,1 polegadas com GPS, wireless charger, keyless, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no zelda jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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